在蔚来新ES6和新EC6的发布会上,蔚来CEO李斌亲自驾驶新ES6车型,以120公里/小时的速度测试了高速爆胎控制功能。现场视频显示,在右前轮和右后轮被切割爆胎时,车辆发出巨响,但最终在车道内稳稳停下,整个过程没有出现意外。
完成爆胎测试后,李斌表示,爆胎瞬间车内的控制性依然不错。他提到,蔚来的新ES6、EC6、ET5、ET5T都将标配这项高速爆胎安全控制功能。蔚来希望这种安全创新尝试能成为行业标准配置。
此次爆胎测试使用了与蔚来ET9高速爆胎测试相同的工具——地面齿状刀片。不同于其他厂商采用的瞬间放气方式,轮胎是被刀片整齐切开,更接近实际用户可能遇到的情况。这项高速爆胎安全控制功能是百万级豪车ET9的关键安全技术。蔚来将该技术从80万元级别的市场下放到30万元级别,使新ES6和新EC6能够配备行政旗舰ET9同款的毫秒级直采式胎压传感器和爆胎控制策略,体现了蔚来坚持车辆安全同权的理念。