揭秘朝鲜造船基础能力，朝鲜应该反思其基础设施建设
揭秘朝鲜造船基础能力。朝鲜新建的驱逐舰发生了侧翻，导致下水失败。这个事情现在朝鲜开始进行调查，而且现在是拘捕了几个人，一个是总工程师，一个是船体总装车间主任，还有一个是行政副厂长，这三个人都是清津造船厂的主要负责人。
那么这件事情为什么会发生？之前，和大家也做了分析，也就是军舰也好，船只也好，下水主要是三种方式，其中侧滑的方式对于大吨位的军舰并不合适。朝鲜新建的驱逐舰排水量达到了5000吨，这个数量其实是比较大，采用侧滑的方式，结果出现了重大的技术故障，导致发生了侧翻。
那么我们需要和大家强调，朝鲜为什么还要采用这种侧滑式方式，而并没有采用其他的方式？朝鲜国内造船厂也不少，大概有7个造船厂，其中南浦造船厂这个是位于朝鲜的西海岸，距离平壤只有50公里，这个造船基地是在苏联帮助之下设计建造的。它可以说是朝鲜大型军舰和潜艇制造的重镇，可建造大型军舰，而且在南浦造船厂有干船坞，干船坞的意思是什么？它可以在船坞里面造船，然后注满水让船自动飘起来。新型驱逐舰的首舰，就是在南浦造船厂建造的，那么它的下水以干船坞的方式注水下水，就是顺理成章。
但是另外一个造船厂就是我们今天和大家所提到的清津造船厂，它位于朝鲜的东海岸，也是朝鲜重要造船厂之一。该造船厂主要建造是2000吨以上的散货船，包括军舰，所以对于大型军舰建造来讲的话，它的经验其实也不是很丰富，但问题是什么？问题就是在建造过程中它并没有干船坞，所采取的是船台造船的方式，结果只能采用侧滑的方式，导致出现了重大事故的情况。
当然，朝鲜还有一个造船厂叫哈姆布克船厂，这个是位于长泾，这个造船厂主要是建造小型的巡逻舰、反潜舰艇，还有特殊的水面作战舰艇等等。
所以在朝鲜国内的造船厂能造大船的数量其实并不是很多，真正具备大型舰船造船能力的其实是南浦造船厂，清津造船厂出现如此重大的事故，朝鲜也应该反思其基础设施建设。